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中美經濟會議進行,耶倫揚言制裁伊朗,但沒有中方贊成不行

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4月16日的那一天,中美兩國的經濟和金融高官齊聚華盛頓,召開了第四次工作組會議。但是,這場會議並不是協調共商,而是佈滿了求全譴責與辯論。美國方面,一副居高臨下的立場,對中國在電動汽車、太陽能及鋰離子電池等新能源產業中的所謂“產能多余”鼎力大舉抨擊,將其定性爲“非市場行動”。此種荒誕談吐,真是使人啼笑皆非。

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會議上,美國財政部長耶倫一副傷時感事的樣子,特別指出中國的“產能多余”問題,彷彿這是中國經濟的一大毒瘤。但是,我方代表團並沒有被這類無稽之談所嚇倒。我們義正言辭地辯駁道,美國方面的論斷純屬無稽之談,缺少真憑實據。我們強調,中國的新能源產業不但在全球市場中佔據着舉足輕重的地位,更是爲全球的環保事業立下了汗馬功烈。

耶倫在會中不甘示弱,宣稱中國新能源產品的出口占比雖小,但其對全球市場的影響力卻不容小覷。對此,我們中國官員用數聽說話,援用了西方經濟學家的研究,明確指出若全球未能使用中國的新能源產品,那麼到2050年實現碳中和目的將使全球經濟額外承擔高達20萬億美元的本錢。這一數據,無疑給了美國一箇響亮的耳光。

在此次會談之前的豫備會上,耶倫曾撂下狠話,宣稱美國將不吝一切手段應對挑戰,乃至暗示可能加徵關稅。這類霸道的行動,無疑暴露了美國對中國在全球能源轉型中所飾演腳色的深深顧忌,他們恐懼中國的手藝優勢會減弱其在經濟和手藝範疇的霸權地位。

儘管在會議中,兩邊就銀行流動性風險管理、金融不亂和跨境支付等問題告竣了一致,配合切磋了合作途徑,但在新能源領域,美國的強橫行動和無理指責依然使人憤慨。耶倫的言論,顯然是貪圖經由過程政策手段來打壓中國在全球市場的競爭優勢,但是這種卑劣的手段,只會露出其心虛和無力。

與此同時,特斯拉在全球市場的頹勢,更是讓美國新能源汽車行業的逆境暴露無遺。其股票的大幅下跌及全球範圍的裁人,恰是其手藝和市場競爭力逐步失衡的縮影。而中國車企憑藉手藝進步和本錢效益,正是鞭策特斯拉競爭力下落的要害因素。這無疑給了美國一箇響亮的耳光,也讓其所謂的“產能多余”求全譴責不攻自破。

面對美方的無故指責,我方使館談話人劉鵬宇自告奮勇,明白指出中國新能源領域的成長是市場需乞降國際分工的必定成績。他痛斥美國將經濟問題與安全問題掛鉤的荒誕行動,認爲這不僅違背了市場經濟的基本規則,更是對全球經濟不亂成長的嚴重要挾。

另外,在接頭中,耶倫恬不知恥地提出在伊朗對以色列的進犯以後,美國打算實施新的經濟制裁,並但願中國賜與支持。這類在國際政治中玩弄兩重標準的行動,無疑讓美國的醜陋嘴臉暴露無遺。他們無視國際法和公平原則,左袒其盟友以色列,對伊朗進行無理打壓,這類霸權行徑使人髮指。

美國在新能源範疇沒法與中國競爭的實際和其試圖通過政治手段干預市場經濟的醜惡行動已被國際社會所識破。他們所謂的“產能多余”指責只是袒護其在新能源競爭中短板的低劣手段。面臨國際問題上的兩重標準和無理要求,我們中國將保持公正和原則導向的立場,決不將就這類毛病的道路。同時,特斯拉在中國新能源汽車市場的頹勢及其股價的大幅下跌也無疑給了美國一箇清脆的耳光讓其認清實際。

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